日前，由J.D. Power (君迪) 主辦的大型行業(yè)論壇在蘇州洲際酒店圓滿(mǎn)落幕。論壇以“數(shù)字化時(shí)代中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的‘勢(shì)’與‘術(shù)’”為主題，聚焦汽車(chē)市場(chǎng)宏觀(guān)趨勢(shì)、數(shù)字化銷(xiāo)售與售后服務(wù)、汽車(chē)質(zhì)量提升等熱點(diǎn)話(huà)題，探討微增長(zhǎng)時(shí)代中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新機(jī)遇。

其中，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華的演講《中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)情況分析》，簡(jiǎn)要介紹了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)2018年的運(yùn)行情況以及對(duì)2019年的預(yù)測(cè)。購(gòu)置稅政策的后效應(yīng)、國(guó)內(nèi)投資放緩、房?jī)r(jià)上漲、消費(fèi)信心走低、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施以及中美貿(mào)易摩擦等因素，共同造成了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)2018年的負(fù)增長(zhǎng)。2019年是低速運(yùn)行、優(yōu)勝劣汰、資源整合的一年，而在低速運(yùn)行情況下，中高端產(chǎn)品和新能源汽車(chē)將有望占得先機(jī)。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心汽車(chē)流通與后市場(chǎng)政策研究室主任陳海峰在演講《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革與售后服務(wù)行業(yè)新趨勢(shì)》中說(shuō)道，新零售將重塑汽車(chē)流通行業(yè)，整車(chē)企業(yè)應(yīng)建立起多渠道的售后服務(wù)體系，快修連鎖將成為售后行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量，汽車(chē)配件供應(yīng)渠道應(yīng)更加開(kāi)放和高效。（美通社,2018年12月24日上海）