8月16日，寧德時(shí)代發(fā)布了神行超充電池，成為全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池。這一突破性的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了"充電10分鐘，續(xù)航400公里"的超快充速度，同時(shí)續(xù)航里程達(dá)到700公里以上，有效地緩解了消費(fèi)者的補(bǔ)能焦慮。

隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，電池綜合性能得到顯著提升，但快速補(bǔ)能焦慮仍然是影響消費(fèi)者購(gòu)買新能源車的主要因素。寧德時(shí)代通過持續(xù)的電化學(xué)本質(zhì)研究，在材料體系和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等多方面進(jìn)行創(chuàng)新，重新定義了磷酸鐵鋰電池。通過提升鋰離子脫出速度、附著效率、傳導(dǎo)阻力和液相傳輸速率等方面的創(chuàng)新，神行超充電池實(shí)現(xiàn)了超快充、長(zhǎng)續(xù)航和高安全性的完美平衡，引領(lǐng)了新能源電池技術(shù)創(chuàng)新的方向。

神行超充電池的發(fā)布不僅重新定義了磷酸鐵鋰電池，還通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和智能算法等方式全面提升了綜合性能。除了率先實(shí)現(xiàn)4C超充速度外，神行超充電池還實(shí)現(xiàn)了700公里以上的續(xù)航里程，低溫下的快充表現(xiàn)也與常溫下相當(dāng)。在安全性方面，電池采用了改良的電解液和高安全涂層隔膜，并通過智能算法實(shí)現(xiàn)全局溫場(chǎng)的實(shí)時(shí)管控，確保了極致的安全水平。預(yù)計(jì)在2023年底，神行超充電池將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，搭載神行超充電池的電動(dòng)車將在明年一季度上市。（美通社頭條）