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北京2015年1月9日電 /美通社/ -- 北京時間2015年1月7日，中國國際航空公司（以下簡稱“國航”）首次由波音747-8機型執(zhí)飛的CA981航班從北京首都機場起飛，經(jīng)過十三個半小時的飛行順利抵達美國紐約。這是國航首次使用波音747-8機型執(zhí)飛國際遠程航線。
為了慶祝747-8機型首航北京-紐約航線，國航為首航乘客送上了蓋有首航紀念章的首航明信片和紀念品，在登機口處擺放了首航留念背景板供旅客合影留念；在航班飛行過程中，乘務(wù)組開展了有獎競猜等主題活動，獲獎的幸運旅客得到了飛機模型等精致獎品；飛機落地后，國航在紐約肯尼迪機場舉辦了接機慶祝儀式。
作為中美之間的第一大航空承運人，國航一直致力于精心打造中美航線，無論是在航班的運力投入、機型的持續(xù)升級還是航線網(wǎng)絡(luò)的拓展上均表現(xiàn)搶眼。近兩年來，國航相繼開通北京-休斯敦、北京-夏威夷，北京-華盛頓三條直飛航線，同時北京-紐約航線、北京-洛杉磯增至每日2班。目前，國航在北美通航點共7個，每周提供104個航班。在波音747-8機型投入使用前，飛往北美大陸地區(qū)的6條航線（紐約、洛杉磯、休斯敦、舊金山、華盛頓、溫哥華）機型已全線升級為全球商旅人士推崇的波音777-300ER延程型寬體客機。此次投入北京—紐約航線使用的波音747-8機型，是波音747家族的最新一代成員，延續(xù)了747機型的經(jīng)典造型和先進的設(shè)計理念，共享了波音787-8夢想飛機的部分高科技技術(shù)，擁有更高效的發(fā)動機及機翼設(shè)計，飛行更平穩(wěn)、更安靜、更經(jīng)濟、更環(huán)保。同時，國航的波音747-8機型首次采用國內(nèi)四艙全配客機格局、減少標配的座位數(shù)量確保旅客個人空間、彰顯中國風范的全新客艙內(nèi)飾與國際領(lǐng)先的航空娛樂系統(tǒng)，代表了目前國航客艙配置的較高水平，該機型在中美航線投入使用，將為旅客帶去更美好、更舒適的旅行體驗。
追溯歷史，國航北京-紐約航線與波音747機型結(jié)緣由來已久。1981年1月7日，國航的前身 -- 民航北京管理局使用波音747飛越太平洋，開辟了中美之間的第一條航線，北京-上海-舊金山-紐約航線，中美兩國定期航班正式通航，極大促進了兩國之間的交流與合作。2002年，國航使用波音B747-400完成了北京至紐約的極地飛行驗證任務(wù)，首開北京經(jīng)北極直飛紐約航線，飛行時間由原來的17個小時縮短為13個小時。此次，在1981年1月7日中美開航34年后的同一天，波音747家族的最新機型再次執(zhí)飛同一航線，這是國航與747傳奇機型的延續(xù)，未來，CA981/2航班將正式由747-8機型執(zhí)飛，每日一班，去程起飛時刻為北京時間13:00，到達紐約時刻為當?shù)貢r間13:30；回程航班起飛時刻為紐約當?shù)貢r間15:50，到達北京時間為第二天18:20。另一直飛北京-紐約的CA989/10航班仍由波音777-300ER機型執(zhí)飛，去程起飛時刻為北京時間09:00，回程起飛時刻為紐約當?shù)貢r間11:50。
至2015年年底，國航將擁有82架寬體客機，其中包括7架波音747-8。未來國航將在中遠程航線投入更多寬體機運營，為更多海外航線的開辟提供運力保障，為旅客出行提供更加美好的空中體驗。
國航簡介
中國國際航空公司是中國唯一的載旗航空公司，承擔著中國國家領(lǐng)導人出國訪問的專機任務(wù)，星空聯(lián)盟成員。
截至2014年9月底，國航（含深圳航空、澳門航空、大連航空、內(nèi)蒙航空、北京航空、國航貨運）共擁有以波音、空客為主的各型飛機523架。客運航線332條，其中國際航線80條、地區(qū)航線15條、國內(nèi)航線237條，通航國家（地區(qū)）32個，通航城市166個，其中國際53個，地區(qū)3個，國內(nèi)110 個，每周為旅客提供超過7000個航班、130萬多個座位。
通過國航以北京為樞紐的強大、均衡的全球航線網(wǎng)絡(luò)，特別是加入星空聯(lián)盟后，旅客可以方便快捷地到達195個國家的1,328座機場。
“鳳凰知音”，英文名稱PhoenixMiles，是亞洲首家旗下?lián)碛卸鄠€航空公司品牌的里程獎勵計劃，成立于1994年。
國航致力于為旅客提供放心、順心、舒心、動心的“四心”服務(wù)，經(jīng)過多年的不斷努力，品牌價值逐年提升。2013年，國航以765.68億元的品牌價值再次榮膺“世界500最具價值品牌”排行榜，為中國民航唯一入選航空公司。
了解更多信息，請登陸國航官方網(wǎng)站www.airchina.com，或致電國航熱線95583。
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