越南芽莊2015年10月7日電 /美通社/ -- 國際成品和植物油運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)先公司 d'Amico International Shipping S.A.（公司股票在意大利證券交易所上市交易，股票代碼為 DIS）在越南 Hyundai Vinashin Shipyard Co. Ltd（現(xiàn)代韋納辛船廠）訂造的兩艘生態(tài)船今天首次下水，其船隊(duì)的船只數(shù)量也由此創(chuàng)紀(jì)錄地超過50艘。
（圖片：http://photos.prnewswire.com/prnh/20151006/274320）
新下水的兩艘船 -- 載重量為39,000噸的靈便型冰級散貨船“Cielo di Ulsan”；和載重量為50,000噸的中程成品油輪“High Trader”，能夠展現(xiàn)出設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新性，目的是為了讓運(yùn)輸類型擁有不可思議的多樣性，提升節(jié)能水平和降低能耗，并顯著減少排放量，這些特征讓兩艘新船早就能達(dá)到將于2025年開始實(shí)施的國際標(biāo)準(zhǔn)。隨著這兩艘新船的加入，DIS 船隊(duì)現(xiàn)在由51.83艘雙殼油輪組成，它們的平均船齡為7.6年，其中25.33艘為自有船，26.50艘為租賃船（有小數(shù)是因?yàn)檫@些船乃是與其他公司合資建造）。
這兩艘生態(tài)船總價(jià)值超過6200萬元，是 DIS 于2012年發(fā)布、最多投資7.55億元的計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃覆蓋迄今一共建造的22艘高性能船舶，其中10艘船舶已經(jīng)交付。
DIS 的這兩艘新船現(xiàn)在已有“東家”：兩家大型國際石油公司，根據(jù)合同上的租賃期限，一家公司將租賃30個(gè)月，另一家則將租賃3年。DIS 希望由此幫助滿足全球?qū)Τ善酚彤a(chǎn)品運(yùn)輸?shù)木薮笮枨螅缃裢苿?dòng)這一需求增長的原因是：煉油廠的轉(zhuǎn)移（從主要消費(fèi)地區(qū)轉(zhuǎn)移到產(chǎn)油區(qū)）和原油價(jià)格走低。
目前，DIS 另外還有12艘新的生態(tài)船（包括3艘靈便型船、3艘中程船和6艘 LR1 型船）正在建造之中。
管理層的評論
d'Amico International Shipping S.A.首席執(zhí)行官 Marco Fiori 表示：
“我們又為我們年輕的船隊(duì)增加了兩艘具有很高建造品質(zhì)的船舶，它們能夠?yàn)槲覀兛蛻魩戆踩浴⒐?jié)能性和收益性。由此，與現(xiàn)代韋納辛船廠的合作經(jīng)證明對我們船隊(duì)的發(fā)展具有非常重要的戰(zhàn)略意義，如今我們船隊(duì)的船只數(shù)量創(chuàng)下了公司歷史新紀(jì)錄。市場目前呈現(xiàn)出非常積極的向上趨勢，我們與大型石油公司和跨國植物油生產(chǎn)商的關(guān)系也日趨緊密 -- 他們對我們船舶的需求也越來越頻繁，這些表明 DIS 正走在正確的道路上。另外12艘生態(tài)船目前還在建造中，到2018年完工，隨著它們的加入，我們將會鞏固自身在全球航運(yùn)市場上的競爭地位，如今我們在這方面已躋身于領(lǐng)導(dǎo)者行列。”
d'Amico International Shipping S.A.
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