新加坡2016年1月28日電 /美通社/ -- 亞洲較大型的展覽暨會議之一2016亞太海事展 (APM)  將于今年舉行第14屆展會，并將聚焦造船、海事、工作船和近海行業(yè)。在為期三天的展會上，本地區(qū)和全球各地的業(yè)界精英以及參展商將齊聚一堂，商討如何把握機遇及應對行業(yè)挑戰(zhàn)。

對于海事和近海行業(yè)來說，2015年是充滿了挑戰(zhàn)的一年。由于面臨著油價下跌和全球經濟增速放緩等問題，船舶經營者都在竭盡地降低虧損。2016亞太海事展的演講嘉賓之一、泰國珍寶航運有限公司常務董事 Khalid M. Hashim 對此頗有同感。

“許多宏觀經濟因素，例如經濟低迷和廢料價格暴跌，致使海事和近海行業(yè)放慢了經營活動的速度。毋庸置疑，2015年是需求低迷且增長緩慢的一年，”Hashim指出。“盡管如此，這一年也并非一切盡失。我們相信來年這些情況會大有好轉。畢竟，海上貿易一直在全球經濟中扮演著極為重要的角色。”

在每兩年召開一次的亞太海事展會上，除 Hashim 之外，還將有許多志同道合的海事和近海行業(yè)的思想領導者發(fā)表演講，其中包括新加坡M3 Marine Group Pte Ltd的首席執(zhí)行官和創(chuàng)始人Captain Mike Meade、挪威銀行公共有限公司亞洲區(qū)域總監(jiān)兼常務董事Joachim Skorge、新加坡太古海洋開發(fā)服務（私人）有限公司商務總監(jiān)Duncan Telfer以及PT Steadfast Marine首席執(zhí)行官兼印尼造船與近海工業(yè)協會(IPERINDO)主席 Eddy K. Logam。在本次會議上，業(yè)界專家將討論包括下列話題在內的熱門議題：

• 分析行業(yè)整合對未來增長的影響
• 招募人才以滿足熊市的市場需求
• 作為供應海洋工程船的關鍵促動因素的船東及其對全球總需求動態(tài)的影響
• 歐洲經濟疲軟、美元堅挺是否影響了中國的經濟增長速度，較低的能源成本和不可避免的利率上升是否引起了本地區(qū)的關注？
• 在變化莫測的商業(yè)環(huán)境中，本地區(qū)的液化天然氣市場如何保持其增長勢頭？

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2016亞太海事展與會者也將有機會同來自亞洲的業(yè)界人士一起商討應對挑戰(zhàn)和把握機遇的方式，例如船東、經理、船廠，還有一些重要的參展商，其中包括Beng Hui Marine Electrical Pte Ltd（新加坡）、Jason Electronics(Pte) Ltd（新加坡）、Raytheon Anschuetz Singapore Pte Ltd（新加坡）、St. Kitts & Nevis International Ship Registry（英國）、BASS Software Ltd/ BASS Sdn Bhd（塞浦路斯）、Global Marine Safety (Singapore) Pte Ltd（新加坡）、TEHO International Inc Ltd（新加坡）、Tru-Marine Pte Ltd（新加坡）、Viking Engineering Pte Ltd（新加坡）、Heatec Jietong Pte Ltd（新加坡）、Jotron AsiaPte Ltd（新加坡）和MT-Marine Technologies Pte Ltd（新加坡）。

對于此次2016亞太海事展，再次參與的參展商得和國際（TEHO International Inc Ltd）表示樂觀，并期望在展會期間擴大人脈和把握商機。得和國際主席兼總裁林詩河說道：“多年來，亞太海事展為得和國際提供了與全球同業(yè)者的商業(yè)交流機會，并幫助我們與同業(yè)就海事和近海行業(yè)的信息開展交流。它還為我們結識本地區(qū)的客戶和展示我們的新產品提供了一個較佳平臺。”

來自英國的首次參展商 St. Kitts & Nevis International Ship Registry 希望利用亞太海事展作為跳板，幫助其今年獲得更大的商機。“我們不斷地尋找開拓亞太市場的機會，因為這是海事和近海行業(yè)的一個重要市場。憑借其聯系整個海事和近海行業(yè)的能力，亞太海事展自然而然地受到客戶和參展商的公認，”總部設在倫敦的 St. Kitts & Nevis International Ship Registry 的首席執(zhí)行官 Debasis Mazumdar 說道。

亞洲對下階段的增長起著關鍵的推動作用

盡管海事市場遇到了重重障礙，但分析人士依然對亞洲所持有的地位保持樂觀，相信在造船行業(yè)中，亞洲將繼續(xù)占據支配地位。

2015年，新加坡取得了高達3,984,000公噸的船用油銷量，比2014年11月增長了12.3%。此外，許多公司也承諾開拓其在亞洲的海事和造船市場。近期的一個例子是造船巨頭CMA CGM，該公司為擴大和增強其在亞洲的影響力，以33.8億新元收購了船運公司Neptune Orient Lines (NOL)。作為力求成為全球海洋軸心的一部分，鄰近的國家（例如印尼）也推出了開發(fā)海上目的地和改善海港設施的計劃，成為本地區(qū)增長的一大亮點。

“隨著亞洲繼續(xù)在全球經濟中站穩(wěn)腳跟，我們必須適應本行業(yè)的需求，引進杰出的業(yè)界人士分享其見解并促成發(fā)人深省的對話。最有影響力的重要人士將分享其對航運業(yè)未來前景的預測，與會者可以他們其開展富有成效的討論，”亞太海事展高級項目總監(jiān)姚慧玲稱。

“盡管油價波動致使海上油氣運輸行業(yè)面臨著巨大壓力，加上設備供應能力過剩以及石油供過于求，但在今后的25-30年內，亞洲市場的購買能力仍將持續(xù)上升。而這也意味著亞洲對油氣勘探與開發(fā)活動的貢獻極有可能增加。”新加坡 M3 Marine Group Pte Ltd 首席執(zhí)行官和創(chuàng)始人 Captain Mike Meade 稱。“鑒于近海海事與油氣勘探和開發(fā)之間存在的緊密聯系，這幫助催生了創(chuàng)新的海事解決方案，尤其是在中國和東南亞。為確保該行業(yè)的全面發(fā)展，必須開展積極的交流，以便使新技術浮出水面。”

一站式的學習、交流和交易平臺

邁入第14年的亞太海事展已成為展示最新設備和技術的重要的海事、工作船和近海行業(yè)展覽會。今年，2016亞太海事展還將與2016亞洲氣象展（致力于全球天氣和氣候服務行業(yè)的展覽會）同期舉行，并同時召開下列增長見聞的會議

從船舶融資、亞洲海事和近海行業(yè)市場的總體需求、液化天然氣，到通信、技術和海上保險，領先的國際專家和地區(qū)從業(yè)者將通過廣泛的討論議題，向與會者介紹海事、工作船和近海市場的最新發(fā)展并提供油氣方面的技能發(fā)展培訓。

“通過攜手國際氣象展，利用眾多的交流活動和世界級的會議將買家和國際海事供應商聯系在一起，2016亞太海事展將為與會者和參展商提供一種綜合體驗，” 姚慧玲稱，“與會者有望獲得無數的學習機會，與志同道合的同仁建立聯系，應對行業(yè)挑戰(zhàn)并在海運發(fā)展趨勢中領先一步”

點擊表格中的上述鏈接，即可報名參加各項會議。

2016亞太海事展將于2016年3月16至18日在新加坡濱海灣金沙會展中心舉行。如需了解關于2016亞太海事展的更多信息，請瀏覽 https://www.apmaritime.com。

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