受缺乏消費者激勵因素的制約，到2015年混合動力汽車占中國整體汽車產(chǎn)量的比例將仍低于2％

北京2008年12月8日電 /美通社亞洲/ -- Strategy Analytics 發(fā)布最新的汽車電子研究報告“混合動力車市場預測：對環(huán)保和燃料成本的顧慮將刺激市場需求”。報告預測從2007到2012年期間，全球市場完全混合動力汽車和輕度混合動力汽車的復合年增長率將達到38％，到2015年全球混合動力汽車的總產(chǎn)量將達到420萬臺。報告指出日本和西方市場將會是混合動力汽車增長的主要推動力，主要是因為在這些國家，政府強制執(zhí)行降低二氧化碳排放措施，要求提升燃油的使用效率，并向購買混合動力車的消費者提供獎勵。

Strategy Analytics 的汽車電子分析師 Kevin Mak 認為：“混合動力汽車有可能幫助降低中國的空氣污染。由于中國政府正在儲備柴油以供農(nóng)業(yè)使用，現(xiàn)有的煉制能力只能夠生產(chǎn)高硫含量燃油，而從歐洲進口凈化柴油技術(shù)，并非解決問題的較好方式。如果要發(fā)展混合動力汽車市場，采用基于汽車排量大小來征收一次性銷售稅的方式收效甚微。中國政府必須直接鼓勵消費者購買混合動力汽車，否則，中國863計劃下混合動力車發(fā)展項目將無法達到預期目標。

可借鑒的成功經(jīng)驗包括法國的 Bonus-Malus 獎懲體系，以及北美地區(qū)向購買混合動力汽車的消費者提供退稅的政策。法國政府對高廢氣排放量汽車征收高額養(yǎng)路費，消費者如果購買高油耗汽車，要繳納的年度養(yǎng)路費較高可達到2600歐元，相當于人民幣22600元；而購買環(huán)保節(jié)能型車的消費者，則較高可獲得1000歐元(相當于人民幣8700元)的補貼。”

Strategy Analytics 負責汽車領(lǐng)域研究的副總裁 Chris Webber 補充道：“汽車廠商和系統(tǒng)供應商的目標是降低成本，提高電池技術(shù)，以使混合動力汽車變得更有吸引力。混合動力車芯片市場的增長將尤其迅速，市場規(guī)模將從2008年的3億8400萬美元增長到2015年的13億美元，這一增長將主要來自于功率器件，但是也包括模擬器件，微控制器和傳感器。汽車傳動系統(tǒng)的電器化將為汽車芯片廠商帶來很大的商機。”

研究報告“混合動力車市場預測：對環(huán)保和燃料成本的顧慮將刺激市場需求” 從以下角度分析混合動力汽車市場的動態(tài)和前景：

* 混合動力汽車發(fā)展的驅(qū)動因素分析

* 現(xiàn)有混合動力汽車的局限性

* 如何降低混合動力車的成本

* 電池技術(shù)分析

* 混合動力車市場預測

* 芯片需求預測(按模塊劃分)

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