比倫2018年1月15日電 /美通社/ -- 國際汽車聯(lián)合會(huì)（FIA；統(tǒng)籌全世界各種汽車賽事的管理機(jī)構(gòu)）已批準(zhǔn) CP tech 作為新開發(fā)的 HALO 駕駛艙保護(hù)系統(tǒng)的首家供應(yīng)商，2018 賽季的一級方程式 (F1) 和二級方程式 (F2) 賽車將必須裝有該系統(tǒng)，以便更好地保護(hù)車手安全。 

CP tech 作為汽車和賽車行業(yè)超強(qiáng)組件和解決方案的提供商，其供應(yīng)的 Halo 部件將被列入技術(shù)資料 FIA Technical List n°62（符合 FIA Standard 8869-2018 的 AFP-Halo 部件）。在該系統(tǒng)的開發(fā)過程中，CP tech 成功達(dá)到了 FIA 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的嚴(yán)格要求。首批駕駛艙保護(hù)系統(tǒng)將于 2018 年初交付給 F1 和 F2 車隊(duì)，并將在 2018 年第四季度啟動(dòng)的電動(dòng)方程式 (FE) 錦標(biāo)賽第 5 賽季中投入使用。

Global Institute 顧問 Andy Mellor 表示：“我們之所以選擇 CP tech 作為研發(fā)合作伙伴之一，是因?yàn)樗麄兡軌蛱峁┏錾墓こ探鉀Q方案。”CP tech 總經(jīng)理 Thomas Casey 解釋說：“這個(gè)項(xiàng)目是對我們在鈦及其他材料的復(fù)雜機(jī)械加工方面所具備的獨(dú)特專業(yè)知識的真正認(rèn)可。它是我們在賽車領(lǐng)域超過 25 年的發(fā)展歷程中又一盞可以引以為傲的明燈。” 

車手安全一直是 FIA 關(guān)注的首要問題。2011 年，F(xiàn)IA Institute 啟動(dòng)了一項(xiàng)研究項(xiàng)目，希望為車手開發(fā)先進(jìn)的頭部正面防護(hù)方案。作為此研究的結(jié)果，F(xiàn)1、F2 和 FE 車手將在 2018 賽季駕駛裝有新 HALO 系統(tǒng)的賽車競技。該系統(tǒng)將大大提升賽車的安全性能；在 FIA 的動(dòng)態(tài)測試中，它成功將行駛速度為 225 公里/小時(shí)的車輪轉(zhuǎn)向。

CP tech 專注于為汽車、賽車和航空工業(yè)提供自主開發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品、工程服務(wù)、高性能組件以及完整的解決方案。受電動(dòng)汽車、輕量結(jié)構(gòu)、連通性、可持續(xù)性和自動(dòng)駕駛等全球趨勢的影響，公司戰(zhàn)略側(cè)重于新型汽車和機(jī)動(dòng)性概念的發(fā)展。

關(guān)于 CP tech

CP tech 于 2017 年 6 月加入內(nèi)德史羅夫，其在為全球汽車和賽車行業(yè)設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造超強(qiáng)組件和提供解決方案方面積累了 25 年的豐富經(jīng)驗(yàn)，有著卓越的運(yùn)營業(yè)績。
www.cptech-gmbh.com

關(guān)于內(nèi)德史羅夫

皇家內(nèi)德史羅夫控股有限公司（Koninklijke Nedschroef Holding B.V.，簡稱內(nèi)德史羅夫）是全球較大的汽車及航空業(yè)緊固件和其他先進(jìn)工程冷成型部件的供應(yīng)商之一，總部位于荷蘭海爾蒙德，2016 年的營收超過 6.29 億歐元。內(nèi)德史羅夫在全球各地?fù)碛?26 個(gè)分部，員工超過 2,200 名。
www.nedschroef.com