加州圣羅莎2010年2月18日電 /美通社亞洲/ -- The United States Postal Service (USPS) 已授予 電動(dòng)車行業(yè)先鋒 ZAP (OTC Bulletin Board: ZAAP) 設(shè)計(jì)合同，和為其設(shè)計(jì)和開發(fā)工電動(dòng)版本的長(zhǎng)壽命汽車 (LLV)。

（圖片：http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20100217/SF56155 ）

（圖標(biāo)：http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20070130/SFTU060LOGO ）

ZAP 將在加利福尼亞州圣羅莎 USPS 指定的設(shè)施將燃油郵政車改裝為使用電力運(yùn)行。其后的完成車輛改裝將于今年晚些時(shí)候在華盛頓都會(huì)區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。ZAP 是在 USPS 的全國(guó)性招標(biāo)過(guò)程中從其他四家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出的。

昨天，加利福尼亞州民主黨員、國(guó)會(huì)女議員 Lynn Woolsey 參觀了 ZAP 的工廠，就 ZAP 和 Postal Service 創(chuàng)造就業(yè)發(fā)表評(píng)論：“我非常感謝 ZAP 這些年來(lái)堅(jiān)持在此地經(jīng)營(yíng)，知道我們應(yīng)對(duì)國(guó)家盡到自己的義務(wù)。我認(rèn)為，大多數(shù)國(guó)會(huì)議員，特別是眾議員，知道他們是正確的，我們必須在這兒進(jìn)行投資。”參觀錄像和幻燈片可在 http://zapglobal.wordpress.com 獲取。

USPS 經(jīng)營(yíng)著世界上較大的民用車隊(duì)，根據(jù) USPS 的信息，該公司擁有218684輛汽車，每年行駛超過(guò)12.5億英里，其中有142000輛是長(zhǎng)壽命汽車。USPS 車隊(duì)在2009年消耗4.44億加侖的燃料，耗資近11億美元。由于車輛行駛速度慢，在郵遞過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁熄火，平均每加侖行駛里程僅為10.4英里。

眾議員 Jose E. Serrano（紐約民主黨）已經(jīng)提交了一份法案，要求將至少20000輛電動(dòng)汽車投入 USPS 服務(wù)，以減少其燃油消耗。Serrano 還要求向能源部和 Postal Service 撥款18.6億美元，以改裝現(xiàn)有的車輛或制造新型車輛。名為“為美國(guó)電動(dòng)汽車制造法案”(American Electric Vehicle Manufacturing Act) 的眾議院第4399號(hào)法案已被提交到 Committee on Oversight and Government Reform（政府監(jiān)督和改革委員會(huì)）。

ZAP 相信，在郵政車隊(duì)中使用電動(dòng)郵政車可以帶來(lái)上億美元的電動(dòng)車輛制造市場(chǎng)機(jī)會(huì)，并通過(guò)提高效率同時(shí)減少空氣污染和汽油消耗對(duì)環(huán)境產(chǎn)生積極的影響。

ZAP 簡(jiǎn)介

ZAP 是全球歷史悠久的電動(dòng)汽車供應(yīng)商之一。自從1994年以來(lái)，它已經(jīng)在全球75個(gè)國(guó)家售出11.7萬(wàn)輛各類電動(dòng)汽車。ZAP 為軍方和政府部門供應(yīng)電瓶車和電動(dòng)貨車，同時(shí)也是電動(dòng)摩托車、小型摩托車和全地形車等領(lǐng)域的創(chuàng)新者。ZAP 還供應(yīng)目前在產(chǎn)的某些純電動(dòng)城市汽車和卡車，該公司打算利用積累的技術(shù)知識(shí)開發(fā)一款名為 ZAP Alias 的經(jīng)濟(jì)型高速電動(dòng)汽車。欲了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)網(wǎng)站：http://www.zapworld.com 。

安全港聲明

本新聞稿包含一些前瞻性聲明。投資者應(yīng)注意這類前瞻性聲明包含著風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，包括公司產(chǎn)品的無(wú)限制、持續(xù)接受，公司面臨的競(jìng)爭(zhēng)水平的增長(zhǎng)，新產(chǎn)品和科技進(jìn)步，公司依賴于第三方供應(yīng)商，知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及公司在提交給證券交易委員會(huì)的財(cái)務(wù)報(bào)告中多次提到的其他風(fēng)險(xiǎn)因素。投資者應(yīng)充分考慮公司在截至2008年12月31日的會(huì)計(jì)年度的財(cái)報(bào)文件 Form 10-K 和截至2009年9月30日的會(huì)計(jì)季度的財(cái)報(bào)文件 Form 10-Q 以及其他財(cái)報(bào)中提到的風(fēng)險(xiǎn)因素。