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    21世紀(jì)汽車年會(huì)落幕 汽車領(lǐng)袖現(xiàn)場書寫2010新使命

    21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
    2010-04-30 18:06 4544

    -- 使命2010:中國汽車再啟航

    北京2010年4月30日電 /美通社亞洲/ -- 4月22日,由21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道主辦的21世紀(jì)汽車年會(huì)圓滿落幕。以“新市場新選擇”為主題,本次年會(huì)分為21世紀(jì)中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇及第五屆21世紀(jì)汽車年度人物暨商務(wù)精英座駕頒獎(jiǎng)盛典兩個(gè)部分。第五屆21世紀(jì)汽車年度人物首次公布,并現(xiàn)場寫下他們2010年的全新使命。

    持續(xù)表彰為中國汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)價(jià)值的那些人與事,致力于成為一個(gè)產(chǎn)生中國汽車思想的原點(diǎn)。這也將成為21世紀(jì)汽車年會(huì)的全新使命。

    2009·年度品牌人物

    廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理 姚一鳴

    (Photo: http://m.hykywj.com/sa/2010/04/30/20100430971075.jpg )

    2010年新使命:理智的看待市場的變化,打造高質(zhì)量、高效益的企業(yè)發(fā)展路徑。

    獲獎(jiǎng)感言:

    “非常感謝21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道給了這個(gè)平臺(tái),也感謝各位評(píng)委對(duì)我的信賴,這是對(duì)廣汽本田莫大的鼓勵(lì)。前十年廣汽本田創(chuàng)造了業(yè)界很多之最,也是吃了很多”螃蟹”,十年過去了,后十年應(yīng)該怎么走,廣汽本田一直謹(jǐn)記自己的使命,就是提供超越顧客期待的商品,而且社會(huì)期待這個(gè)企業(yè)的存在,一直以來這都是我們企業(yè)較高的一個(gè)使命。

    后十年應(yīng)該怎么發(fā)展,還是應(yīng)該回到我們的管理。我們企業(yè)發(fā)展了、壯大了,但我們也感覺到企業(yè)也出現(xiàn)了一些不可避免的病態(tài),比如大企業(yè)病。為了解決這些問題,我們?cè)趦?nèi)部進(jìn)行了管理,各個(gè)部門都制訂了自己的使命個(gè)目標(biāo)。同時(shí)我們也制定了中長期規(guī)劃,要求在2013年使得廣汽本田成為中國業(yè)界優(yōu)秀的企業(yè),我們是按照這個(gè)目標(biāo)去做的。”

    2009·年度銷售人物

    一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍

    (Photo: http://m.hykywj.com/sa/2010/04/30/20100430864121.jpg )

    2010年新使命:繼續(xù)將奧迪品牌領(lǐng)跑中國的高端車市場。

    獲獎(jiǎng)感言:

    “非常榮幸能得到這樣一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),也非常感謝21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道和各位專家評(píng)委能夠把這樣的獎(jiǎng)項(xiàng)和殊榮給了我本人。實(shí)際上我覺得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)不僅僅是給我自己的,是是給我背后的銷售和服務(wù)團(tuán)隊(duì)的。正是大家共同的不懈努力,我們奧迪品牌才能在最近幾年里保持連續(xù)高速的發(fā)展,到2009年我們?nèi)甑匿N量已經(jīng)超越了15.7萬輛,在高檔車市場中一直保持著超過40%的市場份額。

    當(dāng)然我們覺得我們肩上的擔(dān)子很重,我們還要繼續(xù)的努力,把奧迪品牌打造成最具魅力的高檔車品牌,能夠繼續(xù)領(lǐng)跑中國高檔車市場,同時(shí)我們也希望能為中國汽車業(yè)的健康發(fā)展盡一份我們微薄之力。”

    2009·年度管理人物

    上海大眾汽車有限公司總經(jīng)理 劉堅(jiān)

    (Photo: http://m.hykywj.com/sa/2010/04/30/20100430969332.jpg )

    2010年新使命:探索合資企業(yè)發(fā)展新思路,打造合資企業(yè)體系競爭力。

    獲獎(jiǎng)感言:

    “今天首先非常高興能夠站在這里代表上海大眾領(lǐng)取這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),首先我想感謝主辦方21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道,感謝媒體朋友們,感謝評(píng)委會(huì),特別是要感謝廣大消費(fèi)者對(duì)上海大眾的支持。2009年中國車市呈井噴式增長,上海大眾抓住這個(gè)機(jī)遇,獲得不俗的業(yè)績。上海大眾作為較早的轎車合資企業(yè)之一,歷經(jīng)了25年的風(fēng)雨,現(xiàn)在成功成為中國合資企業(yè)的一個(gè)成功典范。我想現(xiàn)在中國汽車工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的歷史機(jī)遇,歷史經(jīng)驗(yàn)表明每次新的歷史機(jī)遇面前對(duì)管理提出新的挑戰(zhàn),我和我的團(tuán)隊(duì)一起會(huì)努力打造我們上海大眾的競爭力,探索合資企業(yè)新的發(fā)展思路。”

    2009·年度人物

    吉利集團(tuán)有限公司董事長 李書福

    (Photo: http://m.hykywj.com/sa/2010/04/30/20100430270587.jpg )

    2010年新使命:造較安全、環(huán)保、較節(jié)能的好車,讓吉利汽車走遍全世界。

    獲獎(jiǎng)感言:

    “能領(lǐng)到21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)感受還是很爽的。中國這30年進(jìn)步很大,原來像吉利這樣的企業(yè)不能研究和生產(chǎn)銷售汽車,現(xiàn)在同意像吉利這樣的企業(yè)可以生產(chǎn)、研究、銷售汽車,而且生產(chǎn)小轎車,這就是很大的進(jìn)步。到現(xiàn)在我的想法也是很簡單的想法,就是要好好學(xué)習(xí),要不斷的實(shí)踐和探索,面對(duì)一個(gè)新的任務(wù)如何和我們的團(tuán)隊(duì)成員攜手合作,共同的去面對(duì)挑戰(zhàn),完成使命,一點(diǎn)一點(diǎn)做。到今天為止沃爾沃還不是吉利的,它還是屬于美國福特公司的,我們還沒有付錢,還有很多事情要做。”

    欲知詳情,請(qǐng)聯(lián)系:

    吳姝

    電話:+86-10-5910-4147

    電郵:[email protected]

    消息來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
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