東京2021年5月21日 /美通社/ -- 全球領先的熱塑性工程塑料供應商寶理塑料株式會社（Polyplastics Co., Ltd.）提供一系列設計技巧和技術，幫助制造商減少聚甲醛（POM）斜齒輪的噪音。寶理塑料是全球領先的POM制造商，采用DURACON (R) 奪鋼 (R)這一商標名，產品用于多個不同的市場，包括齒輪。
圖片：https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M100475/202104234116/_prw_PI1fl_F2r77Ylo.gif
在不同的設計結果中，一般認為齒輪軸的傾斜度是一項重要因素，消除傾斜度可改善噪音問題。寶理塑料試圖驗證這一假設，真正聚焦于斜軸角度（偏移誤差）。該公司經過研究了解到，當軸傾斜時，噪音不一定會變大。
相反，寶理塑料發(fā)現，改變中心距離時會出現噪音問題，這取決于是否存在傾斜軸角度。寶理塑料研究了傾斜軸角度為0度時斜齒輪中心距離的影響。在中心距離增加0至0.6毫米時，噪音水平最低，然后保持不變。另一方面，由于端面重合度小于1.0，超過0.6毫米時，噪音增加。
寶理塑料指出，斜齒輪有一種被稱為齒輪重合度的現象。總重合度是指端面重合度和齒輪重合度的總和，理論上，在驅動側以恒定速度轉動的總重合度不得低于1.0。端面重合度小于1則意味著嚙合線小于一個齒距。換句話說，有一個齒槽，輪齒在一個齒距的齒槽內不重合。研究結果表明，斜齒輪的總重合度不低于1，保持在恒定的速度運行，就不會有噪音問題。
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寶理塑料簡介：
https://kyodonewsprwire.jp/attach/202104234116-O1-YlL347T1.pdf
DURACON (R) 奪鋼 (R)是寶理塑料株式會社在日本和其他國家的注冊商標。
