香港2023年4月8日 /美通社/ -- Ernesto Echauz 的 “Standard Insurance Centennial 5 號(hào)”在今日（4月8日）中午12時(shí)45分47秒順利抵達(dá)菲律賓蘇碧灣，完成時(shí)間為 3日1小時(shí)25分47秒，成為中國(guó)海帆船賽開賽61年以來首支奪得沖線冠軍的菲律賓船隊(duì)。
雖然今次是這艘Rachel Pugh 75型帆船首度出戰(zhàn)“勞力士中國(guó)海帆船賽”，不過Ernesto Echauz曾經(jīng)九度出戰(zhàn)“中國(guó)海帆船賽”，并于1998年及2008年兩度榮獲全場(chǎng)總冠軍。
“Standard Insurance Centennial 5 號(hào)”是第一艘沖過起航線的帆只，并率先駛出香港標(biāo)志性的維多利亞港，一直在整個(gè)比賽過程中輕松保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
贏得沖線冠軍的 Ernesto Erchauz 興高采烈地說：“這是非常具有歷史意義！這是菲律賓帆船首次在勞力士中國(guó)海帆船賽中奪得沖線冠軍。對(duì)我們來說，這是一場(chǎng)聲望很高的比賽。 2008 年我們贏得 IRC 全場(chǎng)總冠軍的比賽中，我們賽前得到的建議是，如果開賽后不盡快在恒向線以南航行，將會(huì)很有可能跌人無風(fēng)區(qū)。所以今年我們參考同一策略，我們密切留意VMG數(shù)據(jù)一有機(jī)會(huì)就趁機(jī)向南航行，再把握時(shí)機(jī)轉(zhuǎn)向東面走，以便利用呂宋島沿岸的東北氣流。不過最后進(jìn)入蘇碧灣仍然遇上無風(fēng)洞，那時(shí)也實(shí)在無能為力了，只有盡力做到最好，不過整體上非常滿意我們的策略，當(dāng)然也包含一些運(yùn)氣。感謝香港游艇會(huì)組織這次活動(dòng)，這是亞洲最好的離岸賽事。”
隨著其他船隊(duì)陸續(xù)靠近蘇碧灣，計(jì)算修正時(shí)間后的名次亦有重大改變，父子檔 Philippe 以及 Cosmas Grelon駕駛的Figaro 3型“Simpson Marine號(hào)”暫時(shí)進(jìn)占IRC 排名的第一位。隨著傍晚呂宋島地區(qū)海風(fēng)停歇，任何船隊(duì)都有可以爭(zhēng)取佳績(jī)，一切取決于船長(zhǎng)如何在微風(fēng)中保持速度。
下一艘預(yù)計(jì)抵達(dá)的船只是 TP52 “Rampage 88號(hào)”，隨后是 IRC 0 組別的其余船只，包括另外兩艘 TP 52帆船“Happy Go號(hào)” 和 “Standard Insurance Centennial 3號(hào)”。
每艘賽船均有配備Yellowbrick追蹤器，歡迎瀏覽以下網(wǎng)頁https://yb.tl/rolexchinasea2023、下載YB Race 手機(jī)應(yīng)用程式或在官方網(wǎng)站www.rolexchinasearace.com 緊貼比賽進(jìn)度。
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注：圖片由 ROLEX / Daniel Forster提供
