上海2012年5月30日電 /美通社亞洲/ -- 電子設計自動化技術的領導廠商 Mentor Graphics 近日發(fā)布研究報告稱，以數(shù)據為中心的電氣設計工具和流程可有效降低汽車設計的成本和復雜性。中文版的報告全文可在 Mentor Graphics 的官方網站閱讀和下載（http://www.mentorg.com.cn/aboutus/view.php?id=159）。
報告作者 John Wilson 曾經在歐洲領先的卡車制造商擔任研發(fā)經理11年，隨后的9年在汽車和航空領域的電氣軟件公司擔任技術、銷售和市場職位，目前是 Mentor Graphics 的集成電氣系統(tǒng)事業(yè)部產品營銷經理。
John Wilson 表示：“傳統(tǒng)的保存記錄的方法已經無法適應當今汽車系統(tǒng)中成千上萬的變型、數(shù)以百萬計的設計細節(jié)。以數(shù)據為中心的環(huán)境集成特定領域的專門工具和企業(yè)數(shù)據庫，可以縮短開發(fā)時間、消除系統(tǒng)錯誤并提高設計質量，它能以更低的成本帶來更好的產品。”
汽車電氣系統(tǒng)設計的傳統(tǒng)流程是依靠實際的工程圖紙，但是圖紙僅僅是從邏輯到物理設計展示平臺所累計數(shù)據的一方面，而無法包括一些其他角度的看法：從采購的角度（該設計中需要什么零件？）；從工程的角度（當開關打開時，該馬達會啟動嗎？）甚至是審核者的批示：這是當前的設計嗎？被簽署了嗎？
如今，成本和復雜性的提升以及相互影響已經成為汽車設計的主要挑戰(zhàn)。越來越多的整車廠商和其供應商認識到一種支持數(shù)據一致性、方便從端到端獲取的以數(shù)據為中心的流程可以確保他們系統(tǒng)地解決這些問題。
而在以數(shù)據為中心的環(huán)境里，數(shù)據為王。數(shù)據流通過貫穿域和跨組織無縫地同步。每一種工具都使用相同的數(shù)據模型。車輛上的每一個零件在設計過程的不同階段都會出現(xiàn)。產品計劃員、設計員、采購代表以及流程審核員都從相同的數(shù)據源獲取信息來滿足其分析和工作需求。
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關于 Mentor Graphics
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