法國圣日耳曼昂萊2015年11月12日電 /美通社/ -- 光纖陀螺儀技術(shù)在導(dǎo)航史上占據(jù)了獨(dú)特的地位。在其它陀螺儀技術(shù)達(dá)到極限時(shí)，光纖陀螺儀繼續(xù)突破性能極限。iXBlue超高性能光纖陀螺儀和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)技術(shù)具有如高緯度（北緯）導(dǎo)航和核潛艇秘密行動等重大海事應(yīng)用以及任務(wù)關(guān)鍵性空間應(yīng)用所需的出色可靠性能。

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iXBlue出色的系統(tǒng)性能多次在加拿大冰川和挪威海地區(qū)的北極圈任務(wù)中得到驗(yàn)證。北緯地區(qū)的導(dǎo)航困難之處在于校準(zhǔn)。有關(guān)校準(zhǔn)測量的物理效應(yīng)是對地球在平面圖上旋轉(zhuǎn)率的估測。緯度越高，越難精確估測北方的方向。

挪威極地研究所(Norwegian Polar Institute)最近利用iXBlue的實(shí)時(shí)產(chǎn)品北極測試執(zhí)行了一次常規(guī)任務(wù)，來恢復(fù)科學(xué)儀器的運(yùn)轉(zhuǎn)。該所下屬考察船Lance號的船長表示：“當(dāng)我們計(jì)劃航行路線，尤其是當(dāng)我們接近陸地時(shí)，知道精確的前進(jìn)方向?qū)τ谖覀兪种匾！痹诒本暤貐^(qū)，比穩(wěn)定性更重要的是決定無偏差的正確前進(jìn)方向。由于其高度的精確性，iXBlue Phins能夠始終提供與低緯度時(shí)一樣的出色性能。此外，由于考慮了熱性能因素，即使是安裝在船只的外部，iXBlue陀螺儀也能保持出色性能。

當(dāng)全球定位系統(tǒng)援助不起作用時(shí)，iXBlue光纖陀螺儀還可被用于嚴(yán)苛的現(xiàn)實(shí)世界海底測試。高緯度測試在國際海底工程有限公司(International Submarine Engineering)北極探索者自主式水下航行器上進(jìn)行。該設(shè)備被用于支持與NRCAN/DRDC（加拿大自然資源部/加拿大國防研究與發(fā)展部）聯(lián)合開展的Cornerstone項(xiàng)目。目的在于開發(fā)在惡劣天氣情況下收集北極區(qū)海底的水道測量數(shù)級別的高清測深數(shù)據(jù)所需的設(shè)備和方法。UNCLOS Article 76（《聯(lián)合國海洋法公約》第76條）調(diào)測量任務(wù)在冰下利用自主式水下航行器以及包括iXBlue PHINS在內(nèi)的全套水聲定位解決方案進(jìn)行。國際海底工程有限公司的James A.R. McFarlane表示：“在測試期間，iXBlue PHINS的表現(xiàn)和預(yù)測的一樣，很好地完成了兩次北極部署任務(wù)，導(dǎo)航表現(xiàn)符合我們的預(yù)期。iXBlue為如今的北緯高緯度導(dǎo)航任務(wù)提供了最可靠的解決方案，我們十分滿意他們的服務(wù)。”

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