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上海2014年10月31日電 /美通社/ -- 10月30日，TUV 南德意志集團（以下簡稱“TUV SUD”）受邀出席第八屆中國汽車燃油系統(tǒng)大會并發(fā)言。TUV SUD 德國專家 Xaver Sebastian WALZ 先生以“逼真的爬坡駕駛模擬”為主題，與在場嘉賓及聽眾介紹并分享了 TUV SUD 在汽車燃油系統(tǒng)測試方面的優(yōu)勢項目 -- 六自由度測試平臺。
六自由度運動平臺是一種廣泛應(yīng)用于飛機、航船、宇航、汽車等交通工具進行運動模擬的試驗設(shè)備，該平臺可謂是交通運輸工具領(lǐng)域仿真模擬的重要組成部分，由數(shù)字計算機實時控制提供六自由度瞬時運動仿真。仿真的基礎(chǔ)是建立不同類型載體的運動特性關(guān)系，同時還要計入多種影響因素，從而使運動仿真平臺較真實地模擬交通工具的運動。據(jù)此可以將實物實地的測試和試驗轉(zhuǎn)化為實驗室條件下的預(yù)測性試驗研究，以達到縮短研制周期、節(jié)約研究經(jīng)費，提高可靠性和項目成功率的目的。
Xaver Sebastian WALZ 先生指出，進行一項燃油系統(tǒng)測試，首先利用特定的傳感器記錄下真實行車環(huán)境中的各項參數(shù)（諸如環(huán)境溫度、環(huán)境壓力、燃油箱內(nèi)燃油和燃氣溫度、燃油箱內(nèi)部壓力、燃油箱與碳罐間的體積流量、燃油箱與發(fā)動機間的耗油量、燃油箱與發(fā)動機間的壓力等），將獲取的參數(shù)輸入六自由度測試設(shè)備中生成路譜數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)的燃油系統(tǒng)測試平臺在低氣壓環(huán)境下，受排放氣體安全性的制約，需要改變通風(fēng)路徑，這便無法仿真模擬。“考慮到更為真實地模擬燃油系統(tǒng)在爬坡運動中的狀態(tài)，TUV SUD 創(chuàng)新性地開發(fā)了防爆保護裝置，將惰性氣體填充滿帶溫控裝置的圓頂，這意味著不僅可在工作臺上檢測燃料供給系統(tǒng)，也無需對通風(fēng)路徑及其他做任何特殊調(diào)整。既確保可控溫度與壓力，同時無需擔(dān)心會因燃油蒸汽泄漏而終止測試進程。”Xaver Sebastian WALZ 先生如是說。
此次 TUV SUD 不僅作為演講嘉賓出席大會，還在場外茶歇處設(shè)立了展位與參會人員進行專業(yè)互動。由于Xaver Sebastian WALZ先生深入淺出的精彩演說，展會現(xiàn)場詢問有關(guān)燃油系統(tǒng)測試的咨詢者絡(luò)繹不絕。
自成立以來，TUV SUD 致力于為客戶提供技術(shù)、體系及實際運作中的優(yōu)化服務(wù)，尤其在汽車燃油系統(tǒng)測試領(lǐng)域，不斷優(yōu)化革新，著力向廣大客戶提供與品質(zhì)及安全性能相關(guān)的全方位解決方案。“目前雖然世界范圍內(nèi)都面臨著能源危機，推動新能源汽車及電動汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，但放眼國內(nèi)，由于缺乏相應(yīng)的配套設(shè)施另眾多消費者望而卻步。燃油系統(tǒng)在未來很長一段時間內(nèi)仍將是汽車的一套重要組成部分，這對 TUV SUD 而言既是契機也是挑戰(zhàn)。新籌建中的汽車測試中心將從德國引入一套先進的燃油系統(tǒng)測試設(shè)備，希望依托自身品牌優(yōu)勢與服務(wù)理念，貫穿汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，為廣大整車廠和各級供應(yīng)商提供全面的技術(shù)服務(wù)。”TUV SUD 中區(qū)運輸工具檢測服務(wù)部經(jīng)理宋紹鴻先生信心滿滿地說。
TUV 南德意志集團于約150年前在德國成立，是全球領(lǐng)先的技術(shù)服務(wù)公司之一，服務(wù)范圍覆蓋測試、認證、檢驗、資訊及專家指導(dǎo)等多個領(lǐng)域。公司在全世界擁有800多個代表處，員工約20,000人，著力為客戶提供技術(shù)、體系及實際運作中的優(yōu)化服務(wù)。
TUV 南德意志集團在中國的業(yè)務(wù)開展已超過20年歷史。至今，已為20,000多家客戶提供了相應(yīng)服務(wù)。
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